近日，深圳地铁12号线二期项目。步涌站-沙浦站区间左线贯通，暨步沙区间完成双线贯通，这是12号线二期项目盾构区间实现贯通的第8台次

(资料图片仅供参考)

步涌站-沙浦站区间大体呈南北走向，沿沙江路由南向北敷设此次贯通的步涌站-沙浦站区间左线，全长979米共653环

步涌站-沙浦站区间下穿沙井河、沙井河特大桥、工业厂房、写字楼等多座建筑，穿越地层主要为砂层、砂质粘性土、强风化混合花岗岩、中风化混合花岗岩，隧道距离建筑平面最小直线距离仅2.44米。

在施工过程中，建设者们高度重视区间下穿风险，为了规避风险他们这样做⬇️

一、针对沿途风险多次组织专家论证会，指导项目部多措并举，制定了切实的预防和应急措施。

二、不断优化施工组织方案，为盾构顺利下穿河流及建筑筑牢了安全基础，为盾构优质高效掘进奠定了坚实的组织和技术基础。

通过建设者们的不懈努力，步涌站-沙浦站区间，仅历时143天便实现双线贯通，平均掘进工效达6.2环/天

在下穿沙井河期间，12号线二期项目部与多方携手、共同值守，落实盾构管理一张表及掘进参数管理一张表，根据数据进行研判分析及时调整土仓压力及仓位，有效地预防了地表沉降、河道冒浆等问题，实现了安全平稳下穿。

12号线二期工程始于12号线一期工程海上田园东站，沿蚝乡路、规划沙井路和沙江路地下敷设，止于宝安大道和沙江路交叉口的松岗站，线路全长8.05千米，共包括6座车站（其中换乘站1座、装配式车站1座、顶管车站1座）、8个（双线）盾构区间、1座停车场。

▲12号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

此线路是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明区，协调沿线产业聚集区和居住配套区的轨道交通骨干线，是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路，对支撑空港新城、沙井及松岗片区城市发展，完善轨道交通覆盖面、缓解片区交通拥堵具有重要意义。

本次步涌站-沙浦站区间，提前实现双线贯通，为全线洞通这一关键节点，创造有利条件，极大鼓舞了建设者们的士气

下一步，已贯通区间将施做洞门环梁及区间联络通道，建设者们将继续履行，高标准、严要求的工程安全质量管理义务，向年度全线洞通奋力前行。

内容来源：深铁建设集团 12号线项目部 中电建南方公司